ゴルフGTIはアイドリング不良のトラブルシューティングでの入庫です。
本車種は各気筒間のコンプレッションにバラつきが出ると、燃料カットが働くのでまずはコンプレッションをチェックしました。
コンプレッションは正常でしたので、最終的に診断機で確認したところプレッシャリリーフバルブという表示がでました。
さらに調べた結果、クランクケースのブリーダーが破損していることが分かりました。
明日、部品が入荷するので修理予定です。
ゴルフGTIはアイドリング不良のトラブルシューティングでの入庫です。
本車種は各気筒間のコンプレッションにバラつきが出ると、燃料カットが働くのでまずはコンプレッションをチェックしました。
コンプレッションは正常でしたので、最終的に診断機で確認したところプレッシャリリーフバルブという表示がでました。
さらに調べた結果、クランクケースのブリーダーが破損していることが分かりました。
明日、部品が入荷するので修理予定です。
EK9シビックTypeRはミッションオイルの交換です。
使用したオイルはCUSCOになります。