» 2014 » 7月のブログ記事

Sさんのレガシィはエンジンオイル、エレメントを交換いたしました。

先日より作業着手していたOさんのAP-S2000のリアディフューザーカスタマイズが本日完了いたしました。

リアディフューザーに合わせてサイドパネルもワンオフで製作・取り付けいたしました。

TさんのCT9AランサーエボリューションIXはリアブレーキパッド交換になります。

装着したのはスポーツ走行にも利用できるDIXCELのタイプZになります。

MさんおSXE10アルテッツァはフロントブッシュのフル交換になります。

ブッシュは１つ１つ油圧プレスで圧入入替を実施していきます。

最後はもちろん4輪アライメント調整をキッチリ行いました。

ユーザー様にも大変ご満足頂けたようです。

YさんのコルトバージョンRはフロントブレーキパッドの交換及び4輪アライメント調整になります。

装着したのはオールラウンドに利用可能なDIXCELのタイプMになります。

Jさんのレガシィはエンジンオイル、エレメント交換とタイヤローテーションを実施いたしました。

投入したオイルはWAKO’sのEX-CSになります。

OさんのAP1-S2000はリアディフューザーのカスタマイズに着手いたします。

スタンダードに取り付けた結果、ディフューザーの取付け位置が低かった為に、不具合があり取付け位置を上げることになりました。

本日はリアバンパー及びリアマフラーを切り上げ加工いたしました。マフラーはこれからTIG溶接に入ります。

TKちゃんのEK4シビックは追加メーター取付けと、メンテナンス一式が完了いたしました。

装着した追加メーターはdefiのレーサーゲージ圧力計です。

DOGFIGHTERメーターフードパネルを利用して純正風にシンプルに装着いたしました。

メンテナンス作業はヘッドライト交換とマフラーのクラック修理で完了となります。

ヘッドライトは当然ですがピカピカです。クラック修理はしっかりと当て板をしTIG溶接にて修理いたしました。

MさんのEK9シビックタイプRはエンジンオイル、エレメント交換及びタイヤローテーション、バランス取り作業を実施いたしました。

Nさんのインプレッサはスロットルコントローラーの装着になります。

BLITZ製を装着です。スロットルレスポンスが激変いたします！