マフラー製作を実施していたNさんのフォード・エクスプローラーは本日、マフラーが完成いたしました。
純正の左右2本出しマフラーからサイド出しに変更して、元々マフラー出口があった場所にバックフォグを装着いたしました。
» 2014 » 9月のブログ記事
MさんのTA45カリーナはホイール交換、エキマニ加工装着、ロングハブボルトへの交換作業です。
ホイールはハヤシレーシングに交換いたしました。ホイールスペーサーを使用したのでハブボルトもロングハブボルトに交換いたしました、
エキマニはフジツボ製セリカ2T-G用を加工して装着いたしました。
WさんのZ33フェアレディZはスロットルコントローラー装着になります。
装着したのはBLITZ製のスロコンになります。
スロコン装着でアクセルレスポンスが改善されるので最近の車輌にはお奨めです。
OさんのKeiはVベルトからリブベルトへ交換いたしました。
Vベルトではベルトのすべりが発生してバッテリーが上がり気味になりますので、今回リブベルトに交換してこのすべりを抑制いたします。
Cさんのアルファードは4輪アライメント調整になります。
タイヤ交換を実施して全体的なバランスをとる為に4輪アライメント調整を実施いたしました。
Nさんのフォード・エクスプローラーはマフラー製作を開始いたしました。
本車輌は純正で左右２本出しですが、これをサイド出しのマフラーを製作して装着いたします。
完成したらこちらのブログで公開いたします。
Nさんの986ポルシェボクスターは前回、マフラーを加工装着いたしましたが、音量が大きくなり過ぎたということで再加工を実施いたしました。
今回は左右をクロスさせた上で、それぞれの系統にサブサイレンサーを追加装着いたしました。
YさんのコルトバージョンRはブレーキローター&パッドを実施いたしました。
ブレーキローターはDIXCEKのスリットローターTypeSD、パッドはストリートには最適なTypeMを装着いたしました。
TさんのDC5インテグラTypeRはタイヤ交換になります。
装着したのはADVANのフラグシップタイヤであるNeovA AD08Rになります。
Mさんのステップワゴンはホイールナットをカラーナットに交換です。
鮮やかなパープルカラーのナットに交換いたしました。