IさんのER34スカイライン25GT-tはタービン交換を実施いたします。
本車両はGT2835タービンが装着されていましたが、これをGT2835kaiに変更いたします。
タービン装着後に一旦納車して、タービンの慣らし完了後にパワーFCのコンピューターセッティングを実施いたします。
Tさんのセレナはエンジンオイル交換、タイヤローテーションバランス取りになります。
エンジンオイル交換と同時にWAKO’sのエンジンフラッシュnにてフラッシングを実施いたしました。
Gさんのレガシィはエンジンオイル交換を実施いたしました。
投入したのはWAKO’sのEX-CSになります。
Oさんのフィットはスロットルコントローラーの装着になります。
装着したのは当店ではお馴染みのBLITZのスロットルコントローラーになります。
DさんのAE86はリアショックの交換とボンネットピン装着を実施いたしました。
リアショックはスプリングが遊んでいた為に超ショートストロークショックに交換いたしました。
SさんのGC8インプレッサWRX Stiはオイル交換を実施いたしました。
WAKO’sの4CT-SとエレメントはMAG-POWERを投入です。
SさんのDR30スカイランRSは車検整備一式にになります。
車検と同時に劣化していたフュエールホースを交換いたしました。
Sさんのミニはタイヤ交換とアンダー補強ブレースの装着です。
タイヤはDIRREZZAに交換です。
Nさんの986ポルシェボクスターはデイライト交換作業になります。
Kさんのミニカトッポはワイパーブレードとワイパーモーターの交換になります。