KさんのS15シルビアはボンネットピンの装着を実施いたしました。
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Dさんのアルトワークスは4輪アライメント調整になります。
本車輌は耐久レースに参加されるということで、その前にしっかりと調整させて頂きました。
Nさんのブレビスは車検整備一式になります。
エンジンオイル、エレメント交換、タイヤ交換、ATF交換、プラグ交換等の作業を実施いたしました。
KさんのFD2シビックTypeRはタイヤ交換、スロコン装着になります。
タイヤはFEDERAL595RSR、スロットルコントローラーはお馴染みのBLITZ製を装着です。
SさんのワゴンRはATFの交換を実施いたしました。
エンジン関係、タービン交換等の作業を実施させて頂いたDさんのBNR32スカイラインGT-Rですが、本日、最後の仕上げとして4輪アライメント調整を実施いたしました。
Kさんのハイエースはインジェクター交換を実施いたしました。
ハイエースは走行距離が増えてくるとインジェクターが固着するトラブルが発生し易くなります。
本車輌もその現象が発生していた為にインジェクターをリビルド品に交換いたしました。
直噴エンジンはインジェクターが綿密に制御されている為に交換後にSSTにてID登録&更正を行う必要があります。
Jさんのレガシィはパワステラック、パワステポンプを交換いたしました。
本車両はパワステから異音がするとのことで、パワステラック&ポンプをリビルド品に交換いたしました。
同時にエアクリーナーフィルター、スタビリンク、ロアアームブッシュも交換いたしました。
Kさんのアルトワークスはエンジンオイル&エレメント交換になります。
いつものWAKO’s EX-CSを投入です。
Nさんのアリオンはスロットルコントローラーを装着いたしました。
装着は当店で大人気？のBLITZ製フルオートプラススロットルコントローラーになります。