MさんのZVW30プリウスG’sは車検整備になります。
本日はエンジンオイル&エレメント、ハイブリッドビークルトランスアクスルフルード、ブレーキフルードを交換いたしました。
ハイブリッドのブレーキフルードはSSTを利用して作業する必要があります。
トランスアクスルフルードは無交換で問題ないとも言われておりますが、やはり交換した方が良いです。
純正オートフルードWS採用車にも対応しているWAKO’s ATF-SSを投入いたしました。
KさんのECR33スカイラインGTS25tはエンジンオイル、ミッションオイルの交換になります。
投入したのはエンジンオイルはWAKO’sとミッションオイルはクスコ製のギアオイルになります。
MさんのL880Kコペンはブレーキローター、パッドの交換を実施いたしました。
装着したのはDIXCELのスリットローターTypeSD(特注カラー)とスポーツ走行もこなせるTypeZブレーキパッドになります。
Nさんのインプレッサはエアインテークキットの装着になります。
装着したのはサティスファクション製のカーボンチャンバーエアインテークキットになります。
デミオはドライブレコーダーを装着いたしました。
作業中の写真を撮り忘れてしまったので完成写真です。
KさんのFD2シビックTypeRはエンジンオイル&エレメント交換になります。
エンジンオイルはお馴染みのWAKO’を投入です。
NさんのEK9シビックTypeRは4輪アライメント調整を実施いたしました。
車高を変更した為の調整作業となります。
Kさんのフーガはテールレンズの交換を実施いたしました。
ブラックテールから純正テールに交換いたしました。
Hさんのフーガはダウンサス装着を実施いたしました。
もちろん仕上げは4輪アライメント調整を実施いたしました。
Yさんのパジェロはギアオイルのフル交換を実施いたしました。
交換したのはミッション、トランスファー、フロントデフ、リアデフオイルになります。
なんと10.5リッターも入ってしまいました。