Dさんのザッツは車高調装着を実施いたしました。
UさんのBNR32スカイラインGT-Rは車検整備でのお預かりになります。
本日はオイル、フルード類の交換を実施いたしました。
UさんのNSXはタイヤ、ホイールの交換になります。
ホイールはプロドライブを装着いたしました。
EさんのS15シルビアはシートポジションのローポジ化加工を実施しました。
ベースフレームの制約上ポジションが下げづらい形状の為、シートレール取付部のフレームを切断・溶接加工を行ってローポジ化を行いました。
HさんのCT9AランサーエボリューションVIIはエンジンオイル交換になります。
当店のエボでおなじみのWAKO’s 4CT-Sを投入いたしました。
Jさんのレガシィはフロンドライブシャフトブーツの交換を実施いたしました。
Yさんのパジェロはフロント足廻りのボールジョイントのフル交換を実施いたしました。
もちろん最後は4輪アライメント調整で仕上げました。
本車両はキャンバーがシム調整の為、調整に苦労いたしました。
DさんのBNR32スカイラインGT-Rは追加メーターを装着いたしました。
30セルシオはWAKO’sのRECSを施工いたしました。
結構な煙が出てきました~
KさんのCT9AランサーエボリューションVIIはクラッチ交換を実施いたしました。
EXEDYのカーボンツインを装着いたしました。
さすが、EXEDYのカーボンツイン!!操作性が抜群です。