IさんのER34スカラインGTS25tはフロントタワーバーの交換を行いました。
アルミ製から強度のあるクスコのスチール製(ブラケットのみ)に交換いたしました。
NさんのE90BMW335iはエンジンオイル&クーラントの交換になります。
エンジンオイルはお馴染みWAKO’sを投入いたしました。
KさんのBNR32スカラインGT-Rはエンジンオーバーホール作業中です。
待ちに待った新品のシリンダーブロックが到着したので、さっそく洗浄しクランクの組み付け作業に入ります。
続いてピストン、コンロッドの組み付け作業になります。
前もって選択したメタルでメタルクリアランスもバッチリでした!!
Hさんのアクセラはスロットルコントローラーの装着を実施いたしました。
PIVOT製のスロコンを装着いたしました。
DさんのBNR32スカラインGT-Rはアテーサポンプの交換を実施いたしました。
アテーサポンプは新品が販売中止なので、程度の良い中古を探すのに苦労いたしました。
Sさんのレガシィはエンジンオイル&エレメント交換を実施いたしました。
エンジンオイルはWAKO’s 4CT-Sを投入いたしました。
Kさんのクラウンマジェスタはタイヤ交換になります。
タイヤはフェデラル595を装着いたしました。
Yさんのパジェロはエンジンオイル交換&ドライブレコーダーの装着を実施いたしました。
エンジンオイルはお馴染みのWAKO’s、ドライブレコーダーはKENWOOD製を装着いたしました。
GRS180系クラウンは4輪アライメント調整を実施いたしました。
今週はなぜか4輪アライメント調整の車輌が多かったです!
BさんのY33セドリックは4輪アライメント調整を実施いたしました。