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本日はSさんのBE5レガシィのエンジン換装の途中経過報告です。

エンジンブローにつき、アプライドモデルD型からE型に換装しております。

クランクプリーの形状が違い、信号が取得できない為に使用できたのはエンジン本体のみで、補機類はすべてD型のものを移植いたしました。

DさんのBNR32スカラインGT-Rはハイキャスキャンセラーを装着いたしました。

もちろん、仕上げは4輪アライメント調整になります。

UさんのbBは車高調装着&4輪アライメント調整を実施いたしました。

BLITZ製のZZ-Rを装着いたしました。

もちろん、4輪アライメント調整で仕上げました。

Yさんのエリシオンは4輪アライメント調整を実施いたしました。

Uさんのインプレッサは追加メーターの装着を行いました。

コストパフォーマンスを考慮してオートゲージ製のメーターを装着です。

Uさんのレガシィは車高調装着作業になります。

ビルシュタインの車高調を装着致しました。